Descriere
Ce este inclus in kitul de conversie 1000W
Kit complet de conversie 1000W — 9 componente, cu torque arm inclus. Montaj in 2–3 ore.
Bateria si incarcatorul nu sunt incluse — le alegi separat, dupa autonomia dorita: vezi bateriile compatibile 36V, 48V si 52V, intre 15 si 25Ah. Pentru montaj iti mai trebuie doar scule obisnuite (chei imbus 2.5 / 3 / 5 mm, cheie reglabila, surubelnita).
Kitul de 1000W este punctul in care conversia inceteaza sa fie o asistenta si devine propulsie reala: cuplu de pana la 40 N·m livrat direct in butucul rotii, viteza de pana la 50 km/h si putere sustinuta pe pante de 5–20% fara sa scada. Motorul brushless gearless direct-drive nu are angrenaje care se uzeaza si nici perii de schimbat, iar controllerul de 25A cu 18 MOSFET-uri ii da rezerva necesara ca sa nu se sufoce sub sarcina.
Specificatii tehnice 1000W
Parametri motor
Componente electrice
Montaj si compatibilitate
De ce are nevoie kitul de torque arm si de ce ti-l dam inclus
La 1000W, motorul livreaza pana la 40 N·m direct pe axul rotii – suficient cat, in timp, sa roteasca usor axul in lacasul dropout-ului daca nu e fixat suplimentar. Fenomenul se numeste spun axle si, netratat, largeste dropout-ul si poate avaria ireversibil cadrul, mai ales pe aluminiu.
La aceasta putere un torque arm este aproape obligatoriu pe cadru de otel si obligatoriu pe cadru de aluminiu. De aceea kitul vine cu doua brate de torsiune incluse, nu ca accesoriu vandut separat: se prind cu bride de cadru si preiau efortul din ax. Montajul dureaza 10–15 minute pe parte si nu cere scule speciale.
Controller de 25A cu 18 MOSFET-uri
Cei 25A si cele 18 MOSFET-uri sunt motivul pentru care kitul sustine efortul pe pante lungi fara sa piarda putere. Controllerul lucreaza in mod normal cu senzorii Hall ai motorului, iar daca un senzor cedeaza comuta automat in modul non-Hall, ca sa nu ramai pe drum. Manetele de frana taie instantaneu curentul spre motor la prima atingere.
Pentru cine e potrivit
Bicicleta cargo incarcata
Duce greutate reala fara sa piarda viteza pe deal. Cuplul de 40 N·m se simte cel mai tare la pornirea din loc cu bagaj.
Teren mixt si pante lungi
Putere constanta pe pante intre 5 si 20%, fara supraincalzire pe urcusuri prelungite.
Upgrade de la 500W
Pasul urmator cand 500W nu mai ajunge: cu 33% mai mult cuplu si viteza mai mare cu ~15 km/h.
Ce baterie alegi
Controllerul este optimizat pentru 48V si accepta si 36V sau 52V. La 1000W, capacitatea conteaza mai mult decat la kiturile mici: recomandam 15–25Ah, iar sub 15Ah bateria se descarca rapid si imbatraneste prematur din cauza curentului cerut. Pentru autonomie reala pe cargo sau teren mixt, o baterie de 48V cu 20–22.5Ah este alegerea echilibrata. Vezi optiunile in categoria baterii bicicleta electrica, toate cu sistem de blocare cu cheie si incarcator inclus.
1000W sau 1500W? Cand merita sa treci mai sus
1000W acopera cargo incarcat, teren mixt si pante lungi, cu o viteza de pana la 50 km/h. Daca duci constant greutati mari, urci pante foarte abrupte sau vrei rezerva peste aceasta viteza, kitul de 1500W este pasul urmator. Tine cont ca fiecare treapta de putere cere si o baterie pe masura, deci calculeaza si acest cost inainte.
Garantie si piese de schimb
Motorul are 24 de luni garantie, iar componentele electronice 12 luni. Suportul tehnic este in limba romana, iar piesele de schimb si accesoriile sunt disponibile in sectiunea accesorii eBike. Compara toate variantele de putere in categoria kituri de conversie, de la 250W pana la 3000W.
