Ghid de instalare kit de conversie. Apasa aici! 

SKU: 07

1000W Kit Conversie Bicicleta Electrica MTX

All4ebikes
[1]
All4ebikes
Marime: 27.5in
Kit-ul de conversie nu contine baterie. Daca nu aveti deja baterie, va rog sa alegeti de aici una.
1.525,44 RON
1.747,06 RON
2.025,24 RON
1.863,68 RON
1.611,21 RON
Kitul contine deja display SW900 inclus. Aceasta optiune este pentru upgrade de la SW900 la UKC1+
400,72 RON
Disponibil in stoc
1.532,48 RON 1.891,95 RON valabil pana la 30 sept.
Livrare gratuita
Cum te putem ajuta?

Descriere

Ce este inclus in kitul de conversie 1000W

Kit complet de conversie 1000W — 9 componente, cu torque arm inclus. Montaj in 2–3 ore.

Roata cu motor 1000WBrushless gearless, janta MTX dubla cu spite 12G, 26″ / 27.5″ / 29″
Pinion pentru roataInclus in pachet
Controller 48V 25A18 MOSFET, Hall si non-Hall
Display LCD SW900Viteza, baterie, trepte de asistenta
Senzor PAS 12 magnetiAsistenta fina la pedalare
Maneta de acceleratieTwist, cu indicator de baterie
Manete de frana — 2 bucTaie curentul spre motor
Brate de torsiune — 2 bucTorque arm cu bride, obligatorii la aceasta putere
Cablaj si accesoriiConectori, coliere, suruburi, ghid RO

Bateria si incarcatorul nu sunt incluse — le alegi separat, dupa autonomia dorita: vezi bateriile compatibile 36V, 48V si 52V, intre 15 si 25Ah. Pentru montaj iti mai trebuie doar scule obisnuite (chei imbus 2.5 / 3 / 5 mm, cheie reglabila, surubelnita).

Kitul de 1000W este punctul in care conversia inceteaza sa fie o asistenta si devine propulsie reala: cuplu de pana la 40 N·m livrat direct in butucul rotii, viteza de pana la 50 km/h si putere sustinuta pe pante de 5–20% fara sa scada. Motorul brushless gearless direct-drive nu are angrenaje care se uzeaza si nici perii de schimbat, iar controllerul de 25A cu 18 MOSFET-uri ii da rezerva necesara ca sa nu se sufoce sub sarcina.

Specificatii tehnice 1000W

Parametri motor

Putere nominala1000W
Cuplu maxim40 N·m
Viteza maximapana la 50 km/h
Tip motorBrushless DC
ConstructieGearless / Direct-Drive
Performanta panta5–20% constant
Nivel zgomot< 60 dB

Componente electrice

Controller48V, 25A
MOSFET-uri18
Mod functionareDual Hall / non-Hall
DisplayLCD SW900
Senzor PAS12 magneti
AcceleratorTwist, cu indicator baterie

Montaj si compatibilitate

Ax spate135 mm standard
Marimi roata26″ / 27.5″ / 29″
JantaDublu-perete, spite 12G
Tensiune baterie36V / 48V / 52V
Baterie recomandata15Ah – 25Ah
Greutate kit~9 kg
Important: 1000W depaseste cu mult limita legala de 250W pentru biciclete cu asistenta la pedalare in Romania si UE. Verifica reglementarile locale privind inmatricularea inainte de a circula pe drum public. Daca ai nevoie de un kit legal fara formalitati, alege kitul de 250W.

De ce are nevoie kitul de torque arm si de ce ti-l dam inclus

La 1000W, motorul livreaza pana la 40 N·m direct pe axul rotii – suficient cat, in timp, sa roteasca usor axul in lacasul dropout-ului daca nu e fixat suplimentar. Fenomenul se numeste spun axle si, netratat, largeste dropout-ul si poate avaria ireversibil cadrul, mai ales pe aluminiu.

La aceasta putere un torque arm este aproape obligatoriu pe cadru de otel si obligatoriu pe cadru de aluminiu. De aceea kitul vine cu doua brate de torsiune incluse, nu ca accesoriu vandut separat: se prind cu bride de cadru si preiau efortul din ax. Montajul dureaza 10–15 minute pe parte si nu cere scule speciale.

Controller de 25A cu 18 MOSFET-uri

Cei 25A si cele 18 MOSFET-uri sunt motivul pentru care kitul sustine efortul pe pante lungi fara sa piarda putere. Controllerul lucreaza in mod normal cu senzorii Hall ai motorului, iar daca un senzor cedeaza comuta automat in modul non-Hall, ca sa nu ramai pe drum. Manetele de frana taie instantaneu curentul spre motor la prima atingere.

Pentru cine e potrivit

Bicicleta cargo incarcata

Duce greutate reala fara sa piarda viteza pe deal. Cuplul de 40 N·m se simte cel mai tare la pornirea din loc cu bagaj.

Teren mixt si pante lungi

Putere constanta pe pante intre 5 si 20%, fara supraincalzire pe urcusuri prelungite.

Upgrade de la 500W

Pasul urmator cand 500W nu mai ajunge: cu 33% mai mult cuplu si viteza mai mare cu ~15 km/h.

Ce baterie alegi

Controllerul este optimizat pentru 48V si accepta si 36V sau 52V. La 1000W, capacitatea conteaza mai mult decat la kiturile mici: recomandam 15–25Ah, iar sub 15Ah bateria se descarca rapid si imbatraneste prematur din cauza curentului cerut. Pentru autonomie reala pe cargo sau teren mixt, o baterie de 48V cu 20–22.5Ah este alegerea echilibrata. Vezi optiunile in categoria baterii bicicleta electrica, toate cu sistem de blocare cu cheie si incarcator inclus.

1000W sau 1500W? Cand merita sa treci mai sus

1000W acopera cargo incarcat, teren mixt si pante lungi, cu o viteza de pana la 50 km/h. Daca duci constant greutati mari, urci pante foarte abrupte sau vrei rezerva peste aceasta viteza, kitul de 1500W este pasul urmator. Tine cont ca fiecare treapta de putere cere si o baterie pe masura, deci calculeaza si acest cost inainte.

Garantie si piese de schimb

Motorul are 24 de luni garantie, iar componentele electronice 12 luni. Suportul tehnic este in limba romana, iar piesele de schimb si accesoriile sunt disponibile in sectiunea accesorii eBike. Compara toate variantele de putere in categoria kituri de conversie, de la 250W pana la 3000W.

Intrebari frecvente despre kitul 1000W

Bateria este inclusa in kit?
Nu. Kitul contine partea electrica completa – roata cu motor, pinion, controller de 25A, display SW900, senzor PAS, acceleratie, manete de frana, cele doua brate de torsiune si cablajul – dar bateria si incarcatorul se cumpara separat. Pentru 1000W recomandam 48V, intre 15 si 25Ah.
Torque arm-ul este inclus sau se cumpara separat?
Este inclus. Kitul vine cu doua brate de torsiune cu bride de prindere, fara cost suplimentar. La 1000W si 40 N·m sunt necesare pentru a nu deteriora dropout-ul cadrului, asa ca le livram in cutie in loc sa le vindem ca accesoriu.
Ce autonomie ofera kitul 1000W?
Depinde de baterie, greutatea totala si teren. Cu o baterie de 48V si 20–22.5Ah, estimarea orientativa este intre 50 si 90 km pe o incarcare, in conditii mixte. Utilizarea constanta la viteza maxima sau cu incarcatura grea scurteaza semnificativ autonomia.
Poate kitul de 1000W sa transporte o bicicleta cargo incarcata?
Da, este una dintre utilizarile pentru care il recomandam. Cuplul de 40 N·m si controllerul de 25A sustin greutatea la pornirea din loc si pe pante, acolo unde un kit de 500W incepe sa ceara ajutor de la pedale.
Care este diferenta fata de kitul de 500W?
1000W dezvolta 40 N·m fata de 30 N·m la 500W, atinge pana la 50 km/h fata de 35 km/h, si are controller de 25A in loc de 22A. In plus, vine cu torque arm inclus, care la 500W nu este necesar in aceeasi masura.
Este nevoie de inmatriculare pentru un kit de 1000W?
Puterea de 1000W depaseste cu mult limita de 250W pentru biciclete cu asistenta la pedalare in Romania si UE, deci nu se incadreaza in definitia legala a bicicletei electrice. Verifica reglementarile locale actuale inainte de a circula pe drum public.
Ce marime de roata aleg pentru teren mixt?
Pentru teren mixt, 27.5″ este compromisul cel mai bun intre cuplu si viteza. Roata de 26″ da cuplu mai mare la pornire si urcare, iar 29″ ruleaza mai eficient pe drum plat si la viteza constanta.

Detalii

SKU
07
Greutate
9 kg
Brand
Tip motor
Motor butuc spate
Tensiune compatibilă
36V, 48V, 52V
Putere
1000W

Ce spun clientii

5 din 5 stele
Din 1 voturi
5 stele
100%
4 stele
0%
3 stele
0%
2 stele
0%
1 stea
0%
Detii sau ai utilizat produsul?
Posteaza review
A
Andrei Nita
15 iun.
Am montat pe o bicicleta veche de munte. Prima iesire m-a lasat fara cuvinte — puterea e incredibila. Kitul a venit complet, montajul 3 ore.