Ghid de instalare kit de conversie. Apasa aici! 

SKU: 02

250W Kit Conversie Bicicleta Electrica MTX

All4ebikes
[1]
All4ebikes
Marime: 26in
Kit-ul de conversie nu contine baterie. Daca nu aveti deja baterie, va rog sa alegeti de aici una.
1.285,12 RON
1.382,76 RON
Kitul contine deja display SW900 inclus. Aceasta optiune este pentru upgrade de la SW900 la UKC1+
400,72 RON
Stoc limitat
1.233,48 RON 1.522,81 RON valabil pana la 30 sept.
Livrare gratuita
Cum te putem ajuta?

Descriere

Ce este inclus in kitul de conversie 250W

Kit complet de conversie 250W — 9 componente, gata de montat in 2–3 ore.

Roata cu motor 250WBrushless gearless, janta MTX dubla 26″ / 27.5″ / 29″
Pinion pentru roataInclus in pachet
Controller dual-mode36V / 48V, Hall si non-Hall
Display LCD SW900Viteza, baterie, trepte de asistenta
Senzor PASAsistenta la pedalare
Maneta de acceleratieTwist, manson rotativ
Manete de frana — 2 bucTaie curentul spre motor
Brate de torsiune — 2 bucTorque arm cu bride, preiau cuplul din ax
Cablaj si accesoriiConectori, coliere, suruburi, ghid RO

Bateria si incarcatorul nu sunt incluse — le alegi separat, dupa autonomia dorita: vezi bateriile compatibile 36V si 48V, intre 10 si 20Ah. Pentru montaj iti mai trebuie doar scule obisnuite (chei imbus 2.5 / 3 / 5 mm, cheie reglabila, surubelnita).

Kitul de conversie 250W transforma o bicicleta obisnuita — MTB, city sau trekking — intr-un e-bike legal pentru drumurile publice din Romania si UE, fara inmatriculare si fara permis. Motorul brushless gearless direct-drive nu are angrenaje care se uzeaza si nici perii de schimbat: forta se transmite magnetic, direct din stator in janta. Rezultatul e un motor practic silentios, cu durata de viata foarte lunga si intretinere aproape zero.

Specificatii tehnice 250W

Parametri motor

Putere nominala250W
Cuplu maxim20 N·m
Viteza asistata25 km/h
Tip motorBrushless DC
ConstructieGearless / Direct-Drive
PozitieButuc roata spate
Nivel zgomot< 60 dB

Componente electrice

Tensiune compatibila36V / 48V
Mod controllerDual Hall / non-Hall
DisplayLCD SW900
Senzor PASInclus
AcceleratorTwist
FranareSenzor oprire motor

Montaj si compatibilitate

Ax spate135 mm standard
Marimi roata26″ / 27.5″ / 29″
JantaMTX dubla, aluminiu
Baterie recomandata10Ah – 20Ah
Timp de montaj2–3 ore
Greutate kit~7 kg
De retinut: 250W cu asistenta limitata la 25 km/h este exact pragul legal pentru biciclete electrice in Romania si in majoritatea statelor UE. Nu ai nevoie de inmatriculare, permis sau asigurare. Trecerea la 48V nu creste viteza maxima — aduce cuplu suplimentar si o rezerva mai buna la urcare si la pornirea din loc.

Janta dubla, aleasa pentru cuplul motorului

Janta MTX are perete dublu din aluminiu, tocmai pentru a prelua cuplul transmis de motorul din butuc — o janta obisnuita cu perete simplu se poate deforma in timp la acest tip de solicitare. Din acelasi motiv, kitul include si doua brate de torsiune (torque arm): se prind cu bride de cadru si preiau cuplul din ax, ca sa nu solicite direct furcile.

Controller dual-mode, pentru cazul in care cedeaza un senzor

Controllerul lucreaza in mod normal cu senzorii Hall ai motorului, pentru pornire lina si raspuns precis la acceleratie. Daca un senzor cedeaza, comuta automat in modul non-Hall si motorul continua sa functioneze, ca sa nu ramai pe drum. Manetele de frana taie instantaneu curentul spre motor la prima atingere.

Pentru cine e potrivit

Naveta urbana

Silentios si discret pentru drumul zilnic la serviciu. Ramai in legalitate si consumi putin din baterie.

Prima conversie DIY

Kitul cel mai simplu de montat din gama, cu pinionul inclus in pachet si cablajul marcat pe culori.

Plimbari de agrement

Asistenta lina la pedalare pentru ture mai lungi, cu mai putina oboseala pe final de traseu.

Ce baterie alegi

Kitul accepta 36V si 48V, cu capacitati intre 10Ah si 20Ah. Pentru naveta zilnica pe teren mai degraba plat, o baterie de 36V 15Ah acopera confortabil drumurile obisnuite. Daca ai pante regulate sau vrei rezerva pentru ture lungi, mergi pe 48V. Vezi optiunile de montaj pe tubul diagonal in categoria baterii bicicleta electrica — toate au sistem de blocare cu cheie si vin cu incarcator.

250W sau 500W? Cand merita sa treci mai sus

250W e suficient pentru teren plat si o greutate totala (tu plus bicicleta) sub 85 kg. Daca ai pante regulate peste 8–10%, duci bagaj greu sau treci de 85 kg, kitul de 500W iti da marja necesara. Retine insa ca peste 250W bicicleta nu mai este considerata bicicleta electrica in sensul legii — 250W ramane singura varianta din gama pe care o poti folosi pe drum public fara formalitati.

Garantie si piese de schimb

Motorul are 24 de luni garantie, iar componentele electronice 12 luni. Suportul tehnic este in limba romana, iar piesele de schimb si accesoriile sunt disponibile in sectiunea accesorii eBike. Compara toate variantele de putere in categoria kituri de conversie, de la 250W pana la 3000W.

Intrebari frecvente despre kitul 250W

Bateria este inclusa in kit?
Nu. Kitul contine partea electrica completa – roata cu motor, pinion, controller, display SW900, senzor PAS, acceleratie, manete de frana si cablaj – dar bateria si incarcatorul se cumpara separat, ca sa poti alege autonomia potrivita pentru tine. Recomandam 36V sau 48V, intre 10 si 20Ah.
Ce autonomie ofera kitul 250W?
Autonomia depinde de baterie, de greutatea totala si de teren. Cu o baterie de 10–15Ah, estimarea orientativa este intre 40 si 70 km pe o incarcare, in conditii normale de utilizare urbana.
Ce castig daca folosesc o baterie de 48V in loc de 36V?
Cuplu si rezerva, nu viteza. Asistenta ramane limitata la 25 km/h, ca sa se pastreze incadrarea legala, dar la 48V motorul porneste mai ferm din loc si urca mai usor pantele. Controllerul accepta ambele tensiuni fara nicio modificare.
Este legal sa circul cu acest kit pe drumurile publice din Romania?
Da. Puterea de 250W cu asistenta la pedalare limitata la 25 km/h se incadreaza in definitia legala a bicicletei electrice in Romania si in majoritatea statelor UE, fara inmatriculare, permis sau asigurare.
Trebuie sa mut pinionul de pe roata veche?
Nu. Pinionul este inclus in pachet, deci nu trebuie sa-l demontezi pe cel de pe roata veche. Se monteaza pe roata cu motor in timpul instalarii, iar pasul este descris in ghidul din cutie.
Cat dureaza montajul si ce scule imi trebuie?
In medie 2–3 ore. Sunt suficiente chei imbus de 2.5, 3 si 5 mm, o cheie reglabila si o surubelnita. Nu ai nevoie de scule speciale de atelier. In cutie gasesti si ghidul de instalare in limba romana.
Se potriveste pe orice bicicleta?
Kitul este compatibil cu cadrele standard cu ax spate de 135 mm, in variante de roata 26″, 27.5″ si 29″. Inainte de comanda verifica latimea axului si marimea rotii. Janta este pregatita atat pentru frana pe disc, cat si pentru V-brake.

Detalii

SKU
02
Greutate
7 kg
Brand
Tip motor
Motor butuc spate
Tensiune compatibilă
36V, 48V
Putere
250W

Ce spun clientii

5 din 5 stele
Din 1 voturi
5 stele
100%
4 stele
0%
3 stele
0%
2 stele
0%
1 stea
0%
Detii sau ai utilizat produsul?
Posteaza review
A
Andreea
15 iun.
Kit-ul de 250W este foarte eficient si usor de instalat! Un magazin de încredere pentru pasionații de biciclete electrice. Am cumpărat mai multe componente și de fiecare dată produsele au fost conforme, bine ambalate și livrate rapid. Raport calitate-preț foarte bun și comunicare excelentă cu echipa de suport. Recomand cu plăcere.