Ghid de instalare kit de conversie. Apasa aici! 

SKU: 14.26in

3000W Kit Conversie Bicicleta Electrica MTX

All4ebikes
[3]
All4ebikes
Marime: 26in
Kit-ul de conversie nu contine baterie. Daca nu aveti deja baterie, va rog sa alegeti de aici una.
2.025,24 RON
2.459,38 RON
Kitul contine deja display SW900 inclus. Aceasta optiune este pentru upgrade de la SW900 la UKC1+
400,72 RON
Stoc limitat
2.591,19 RON 3.199,00 RON valabil pana la 30 sept.
Livrare gratuita
Cum te putem ajuta?

Descriere

Ce este inclus in kitul de conversie 3000W

Kit complet de conversie 3000W — 9 componente, cu torque arm inclus. Montaj in 2–3 ore.

Roata cu motor 3000WBrushless gearless, janta MTX dubla, 26″ / 27.5″
Pinion pentru roataInclus in pachet
Controller 60A18 MOSFET, 48V pana la 72V, Hall si non-Hall
Display LCD SW900Viteza, baterie, trepte de asistenta, kilometraj
Senzor PASAsistenta la pedalare
Maneta de acceleratieTwist, manson rotativ
Manete de frana — 2 bucTaie curentul spre motor
Brate de torsiune — 2 bucTorque arm cu bride, obligatorii la aceasta putere
Cablaj si accesoriiConectori, coliere, suruburi, ghid RO

Bateria si incarcatorul nu sunt incluse — si la aceasta putere sunt cea mai scumpa parte a proiectului. Ai nevoie de 48V pana la 72V, cu 25–40Ah, capabila sa livreze 60A continuu: vezi bateriile compatibile. Calculeaza acest cost inainte de a comanda kitul.

3000W este ultima treapta din gama si nu se mai compara cu o bicicleta electrica: 110 N·m de cuplu, peste 80 km/h cu bateria potrivita si un randament de aproximativ 90,5%, adica aproape toata energia din baterie ajunge in roata, nu in caldura. Controllerul de 60A accepta orice tensiune intre 48V si 72V. Este un kit pentru proiecte serioase, nu pentru o prima conversie.

Specificatii tehnice 3000W

Parametri motor

Putere nominala3000W
Cuplu maxim110 N·m
Viteza maximapeste 80 km/h
Eficienta~90,5%
ConstructieGearless / Direct-Drive
Nivel zgomot< 60 dB
Temperatura operare−20°C / +45°C

Componente electrice

Controller60A
Tensiuni acceptate48V / 52V / 60V / 72V
MOSFET-uri18
Mod functionareDual Hall / non-Hall
DisplayLCD SW900
Senzor PASInclus

Montaj si compatibilitate

Ax spate135 mm standard
Marimi roata26″ / 27.5″
JantaMTX dubla, aluminiu
Baterie recomandata25Ah – 40Ah
Brate de torsiuneIncluse, obligatorii
Greutate kit~12 kg

De ce torque arm-ul e obligatoriu la 3000W

La 110 N·m, niciun dropout de bicicleta nu poate prelua singur cuplul transmis prin ax, indiferent de material. Fara fixare suplimentara, axul se roteste in lacas – fenomenul numit spun axle – largeste dropout-ul si distruge cadrul, uneori dupa cateva iesiri la sarcina mare.

Cele doua brate de torsiune sunt incluse in kit si trebuie montate pe ambele parti ale axului, fara exceptie. Montajul dureaza 10–15 minute pe parte si nu cere scule speciale. La aceasta putere nu sunt un accesoriu, ci o conditie de functionare.

De ce doar motor spate la 3000W

Un motor de 3000W montat in fata ar transmite tot cuplul in furca, o piesa proiectata sa preia forte verticale, nu de torsiune. Riscul de cedare a furcii este real si consecintele sunt grave la vitezele pe care le atinge acest kit. In spate, cuplul se distribuie catre triunghiul din spate al cadrului, o structura mult mai rigida — de aceea kitul se livreaza exclusiv cu motor pe roata din spate.

Controller de 60A si eficienta de 90,5%

Randamentul de aproximativ 90,5% inseamna ca doar circa o zecime din energia bateriei se pierde ca si caldura. In practica se traduce prin autonomie mai buna la aceeasi capacitate si prin faptul ca motorul ramane rece pe urcusuri lungi. Controllerul de 60A lucreaza cu senzorii Hall, iar la defectarea unui senzor comuta automat in modul non-Hall.

Pentru cine e potrivit

Build-uri custom avansate

Pentru cei care au mai facut conversii si stiu exact ce cadru, baterie si frane le trebuie.

Off-road tehnic peste 30%

Pante extreme pe teren inchis, unde cuplul de 110 N·m urca fara sa forteze pedalele.

Tractiune si cuplu extreme

Remorcare, transport greu pe teren agricol si aplicatii utilitare pe proprietate privata.

Ce baterie alegi

Este decizia cea mai importanta a proiectului. Ai nevoie de 25–40Ah la 48V, 60V sau 72V, iar pachetul trebuie sa poata livra 60A continuu — nu doar sa aiba capacitatea nominala potrivita. O baterie care nu sustine acest curent intra in protectie sub sarcina, se incalzeste si isi pierde capacitatea in cateva luni.

Tensiunea mai mare este de preferat: la 72V, acelasi consum de putere cere mai putin curent, deci bateria se incalzeste mai putin si tine mai mult. Cei peste 80 km/h din specificatii se obtin la 72V. Vezi optiunile in categoria baterii bicicleta electrica.

Garantie si piese de schimb

Motorul are 24 de luni garantie, iar componentele electronice 12 luni. Suportul tehnic este in limba romana, iar piesele de schimb si accesoriile sunt disponibile in sectiunea accesorii eBike. Compara toate variantele de putere in categoria kituri de conversie, de la 250W pana la 3000W.

Intrebari frecvente despre kitul 3000W

Bateria este inclusa in kit?
Nu, si la aceasta putere este cea mai scumpa parte a proiectului. Kitul contine partea electrica completa – roata cu motor, pinion, controller de 60A, display SW900, senzor PAS, acceleratie, manete de frana, cele doua brate de torsiune si cablajul. Bateria si incarcatorul se cumpara separat: 48V pana la 72V, cu 25–40Ah, capabile sa livreze 60A continuu.
Torque arm-ul este inclus sau se cumpara separat?
Este inclus. Kitul vine cu doua brate de torsiune cu bride de prindere, fara cost suplimentar. La 110 N·m sunt obligatorii pe ambele parti ale axului, indiferent de materialul cadrului – fara ele, axul roteste in dropout si distruge cadrul.
Este acest kit potrivit pentru un incepator?
Sincer, nu. 3000W cere experienta cu conversii, un cadru potrivit, frane pe masura vitezelor atinse si o baterie scumpa care sustine 60A. Daca este prima ta conversie, kitul de 1500W ofera performanta serioasa cu un buget total si un risc mult mai mici.
De ce este kitul 3000W disponibil doar cu motor spate?
Pentru ca o furca de bicicleta nu este proiectata sa preia 110 N·m de torsiune. Montat in fata, un motor de aceasta putere risca sa cedeze furca, cu consecinte grave la vitezele atinse. In spate, cuplul se distribuie catre triunghiul din spate al cadrului, o structura mult mai rigida.
Ce marimi de roata sunt disponibile?
Kitul de 3000W se livreaza pentru roti de 26″ si 27.5″. Pentru 29″, variantele de 1000W, 1500W si 2000W ofera aceasta dimensiune.
Cat de eficient este motorul la putere maxima?
Randamentul este de aproximativ 90,5%, adica doar circa o zecime din energia consumata se pierde ca si caldura. Practic, obtii autonomie mai buna la aceeasi capacitate de baterie, iar motorul ramane rece pe urcusuri prelungite.
Functioneaza in conditii de iarna sau ploaie?
Da. Motorul are carcasa sigilata si interval de operare intre −20°C si +45°C. Pe frig, autonomia scade din cauza bateriei, nu a motorului – celulele litiu-ion livreaza mai putina energie la temperaturi scazute.

Detalii

SKU
14.26in
Greutate
12 kg
Brand
Tip motor
Motor butuc spate
Tensiune compatibilă
48V, 52V, 60V, 72V
Putere
3000W

Ce spun clientii

5 din 5 stele
Din 3 voturi
5 stele
100%
4 stele
0%
3 stele
0%
2 stele
0%
1 stea
0%
Detii sau ai utilizat produsul?
Posteaza review
F
Fabio
02 sept.
Cel mai bun site de kituri de conversie recomand🫡
A
Andy Popescu
07 iul.
Combinația de motor de 3000w plus Baterie de 72v 20Ah este cea mai potenta de pe piață la ora actuala, mult peste orice nevoie ai avea. La power 5/5 și Full Throttle bicicleta face Wheelie de fiecare dată. Nu am avut curaj să i dau peste 80km/h nici in linie dreapta și fără mașini pe strada. E clar ca prinde lejer 100km/h. Merg de 10 ani pe biciclete electrice dar asta este un Monstru!
A
Alex Malureanu
15 iun.
Un kit de nota 10! Motorul de 3000W are un cuplu fenomenal și o accelerație instantanee, iar janta MTX este extrem de solidă, oferind stabilitate perfectă la viteze mari și pe teren accidentat. Montajul a fost simplu, cu mufe de calitate și bine izolate.