Descriere
Ce este inclus in kitul de conversie 3000W
Kit complet de conversie 3000W — 9 componente, cu torque arm inclus. Montaj in 2–3 ore.
Bateria si incarcatorul nu sunt incluse — si la aceasta putere sunt cea mai scumpa parte a proiectului. Ai nevoie de 48V pana la 72V, cu 25–40Ah, capabila sa livreze 60A continuu: vezi bateriile compatibile. Calculeaza acest cost inainte de a comanda kitul.
3000W este ultima treapta din gama si nu se mai compara cu o bicicleta electrica: 110 N·m de cuplu, peste 80 km/h cu bateria potrivita si un randament de aproximativ 90,5%, adica aproape toata energia din baterie ajunge in roata, nu in caldura. Controllerul de 60A accepta orice tensiune intre 48V si 72V. Este un kit pentru proiecte serioase, nu pentru o prima conversie.
Specificatii tehnice 3000W
Parametri motor
Componente electrice
Montaj si compatibilitate
De ce torque arm-ul e obligatoriu la 3000W
La 110 N·m, niciun dropout de bicicleta nu poate prelua singur cuplul transmis prin ax, indiferent de material. Fara fixare suplimentara, axul se roteste in lacas – fenomenul numit spun axle – largeste dropout-ul si distruge cadrul, uneori dupa cateva iesiri la sarcina mare.
Cele doua brate de torsiune sunt incluse in kit si trebuie montate pe ambele parti ale axului, fara exceptie. Montajul dureaza 10–15 minute pe parte si nu cere scule speciale. La aceasta putere nu sunt un accesoriu, ci o conditie de functionare.
De ce doar motor spate la 3000W
Un motor de 3000W montat in fata ar transmite tot cuplul in furca, o piesa proiectata sa preia forte verticale, nu de torsiune. Riscul de cedare a furcii este real si consecintele sunt grave la vitezele pe care le atinge acest kit. In spate, cuplul se distribuie catre triunghiul din spate al cadrului, o structura mult mai rigida — de aceea kitul se livreaza exclusiv cu motor pe roata din spate.
Controller de 60A si eficienta de 90,5%
Randamentul de aproximativ 90,5% inseamna ca doar circa o zecime din energia bateriei se pierde ca si caldura. In practica se traduce prin autonomie mai buna la aceeasi capacitate si prin faptul ca motorul ramane rece pe urcusuri lungi. Controllerul de 60A lucreaza cu senzorii Hall, iar la defectarea unui senzor comuta automat in modul non-Hall.
Pentru cine e potrivit
Build-uri custom avansate
Pentru cei care au mai facut conversii si stiu exact ce cadru, baterie si frane le trebuie.
Off-road tehnic peste 30%
Pante extreme pe teren inchis, unde cuplul de 110 N·m urca fara sa forteze pedalele.
Tractiune si cuplu extreme
Remorcare, transport greu pe teren agricol si aplicatii utilitare pe proprietate privata.
Ce baterie alegi
Este decizia cea mai importanta a proiectului. Ai nevoie de 25–40Ah la 48V, 60V sau 72V, iar pachetul trebuie sa poata livra 60A continuu — nu doar sa aiba capacitatea nominala potrivita. O baterie care nu sustine acest curent intra in protectie sub sarcina, se incalzeste si isi pierde capacitatea in cateva luni.
Tensiunea mai mare este de preferat: la 72V, acelasi consum de putere cere mai putin curent, deci bateria se incalzeste mai putin si tine mai mult. Cei peste 80 km/h din specificatii se obtin la 72V. Vezi optiunile in categoria baterii bicicleta electrica.
Garantie si piese de schimb
Motorul are 24 de luni garantie, iar componentele electronice 12 luni. Suportul tehnic este in limba romana, iar piesele de schimb si accesoriile sunt disponibile in sectiunea accesorii eBike. Compara toate variantele de putere in categoria kituri de conversie, de la 250W pana la 3000W.
